{"id":3324,"date":"2022-02-12T18:43:00","date_gmt":"2022-02-12T17:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?p=3324"},"modified":"2022-02-14T20:21:58","modified_gmt":"2022-02-14T19:21:58","slug":"runway-awareness-advisory-system-fuer-meinen-simulator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/runway-awareness-advisory-system-fuer-meinen-simulator\/","title":{"rendered":"Runway Awareness & Advisory System f\u00fcr meinen Simulator"},"content":{"rendered":"\n

Obwohl JeeHell FMGS eine F\u00fclle an Features hat, muss man das RAAS<\/a><\/strong> im Flieger \u00fcber eine Drittsoftware nachr\u00fcsten. Bisher hatte ich daf\u00fcr eine Freeware FsRaas 2.0<\/strong> im Einsatz. Die ist zwar aus 2012 aber l\u00e4uft im Simulator (P3Dv5.3) hervorragend. Da es aktuell die Payware RAAS Professional<\/a><\/strong> von FS2Crew zum Sonderpreis von um die 20 EUR zu kaufen gibt, dachte ich – wechseln wir mal zu „Professional“…<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

<\/i>
Dieser Artikel reflektiert meine pers\u00f6nliche Meinung und ist kein fundierter Featurevergleich.<\/div><\/a><\/div>\n\n\n\n

Installation<\/h2>\n\n\n\n

Die Installation von FsRaas 2.0<\/strong> ist relativ einfach, denn es wird einfach entpackt und das Programm gestartet (Freeware: http:\/\/planeman-fs.blogspot.com\/2012\/10\/fsraas-v20.html<\/a><\/strong>). Vorher sollte man die „r4.csv“ die von MakeRwys erstellt wird, in das FsRaas20 Verzeichnis kopieren, da die Daten von MakeRwys sowohl f\u00fcr FsRaas als auch f\u00fcr RAAS Professional eine Datenbasis darstellen.<\/p>\n\n\n\n

RAAS Professional<\/strong> wird unkompliziert durch einen Installer im Rootverzeichnis des PREPAR3D installiert und \u00fcber eine DLL in den Simulator eingebunden. Hier entf\u00e4llt das kopieren der „r4.csv“ Datei, da diese auch im Rootverzeichnis liegt.<\/p>\n\n\n\n

Konfiguration<\/h2>\n\n\n\n

Die Konfiguration von FsRaas erfolgt allein \u00fcber eine INI-Datei, es gibt keinen Konfigurator. Man kann dort keine Flugzeugspezifischen Einstellungen vornehmen, sondern alle Einstellungen gelten f\u00fcr alle Flieger im Simulator. F\u00fcr mich mit JeeHell FMGS und dem Fixed Base Simulator ist das also ausreichend.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Konfiguration von RAAS Professional erfolgt \u00fcber das Men\u00fc in PREPAR3D. Dort kann man deutlich mehr Einstellungen vornehmen und diese Einstellungen unterschiedlichen Flugzeugtypen zuweisen. Das ist f\u00fcr einen Simulator Piloten mit mehreren Flugzeugen sicher interessant, f\u00fcr mich aber nicht, da ich nur einen Flieger nutze.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Im Simulator<\/h2>\n\n\n\n

Beide Programme melden sich ordnungsgem\u00e4\u00df, wenn man die Runway approached (auf dem Boden und in der Luft). Auch Remaining Distances werden von beiden wiedergegeben. Startet oder landet man auf einem Taxiway melden beide lautstark diesen Fauxpas. Auch Deeplanding, Short Runway, Too High und Unstable geben beide gleich wieder.<\/p>\n\n\n\n

RAAS Professional punktet mit noch mehr Callouts wie Extended Holding on Runway, Approaching Short Runway, Excessive Approach Angle, Long Landing und einer Altimeter Warning.<\/p>\n\n\n\n

Mein Fazit<\/h2>\n\n\n\n

FsRaas 2.0 ist eine Freeware, die f\u00fcr JeeHell Hobbypiloten f\u00fcr mich komplett ausreichend ist. Da ich mit dem konfigurieren von INI-Dateien kein Problem habe und die „r4.csv“ Datei bei mir mit jedem Simulator Start von SIMstarter NG P3D aus dem Simulatorverzeichnis in das FsRaas Verzeichnis kopiert wurde, h\u00e4tte ich bei der Freeware bleiben sollen.<\/p>\n\n\n\n

Da die 20 EUR in RAAS Professional aber schon ausgegeben wurden, bleibt dieses Programm vorerst auf der Platte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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