{"id":2972,"date":"2023-10-17T08:50:57","date_gmt":"2023-10-17T07:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?p=2972"},"modified":"2023-12-29T09:22:21","modified_gmt":"2023-12-29T08:22:21","slug":"d-alam-captain-tablet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-captain-tablet\/","title":{"rendered":"D-ALAM &#8211; Captain Tablet"},"content":{"rendered":"\n<p>Ich nutze im Homecockpit Windows Tablets, auf dessen Unterseite ich ein Blech angeklebt habe, so dass es von den Neodym Magneten in der Fensterbank gehalten wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"498\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201104_081903-1024x498.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2966\" srcset=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201104_081903-1024x498.jpg 1024w, https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201104_081903-300x146.jpg 300w, https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201104_081903-768x373.jpg 768w, https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201104_081903-1536x747.jpg 1536w, https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/20201104_081903-2048x996.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fensterbank komplett<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ich habe mich von iPads verabschiedet, da ich zur Performance Kalkulation meines A320 Topcat benutze. So bleibt der Sim-PC &#8222;frei&#8220; von Zusatzsoftware und ich kann alles vom Tablet machen, was ich im Flug und in der Flugvorbereiten ben\u00f6tige.  Die Kommunikation l\u00e4uft \u00fcber freigegebene Verzeichnisse und FSUIPC &#8211; WideFS Client.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf dem Tablet l\u00e4uft folgende Software:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>WideFS Client (zur Verbindung mit dem PC)<\/li>\n\n\n\n<li>Teamspeak und Skype (zur Teamkommunikation bei Gruppenfl\u00fcgen)<\/li>\n\n\n\n<li>Navigraph Charts<\/li>\n\n\n\n<li>FS-FlightControl<\/li>\n\n\n\n<li>Navigraph FMS Data Manager<\/li>\n\n\n\n<li>Professional Flight Planner X (nur CP)<\/li>\n\n\n\n<li>TOPCAT (nur CP)<\/li>\n\n\n\n<li>Google Earth<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?p=2680\" data-type=\"post\" data-id=\"2680\">vPilot<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Auf der CP Seite liegt ein Surface Pro 6 mit folgenden Daten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Intel i7-8650U<\/li>\n\n\n\n<li>16 GB RAM<\/li>\n\n\n\n<li>512 GB SSD<\/li>\n\n\n\n<li>Windows 11 (64bit)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>und auf der FO Seite ein X1 Gen 2 mit folgenden Daten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" id=\"block-0e0a8433-8fb8-438b-9058-1a386b103cdb\">\n<li>Intel Core i7-7Y75 1,3 &#8211; 3,6 GHz<\/li>\n\n\n\n<li>16 GB RAM<\/li>\n\n\n\n<li>512 GB SSD<\/li>\n\n\n\n<li>Windows 10 (64bit)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich nutze im Homecockpit Windows Tablets, auf dessen Unterseite ich ein Blech angeklebt habe, so dass es von den Neodym Magneten in der Fensterbank gehalten wird. Ich habe mich von iPads verabschiedet, da ich zur Performance Kalkulation meines A320 Topcat benutze. 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