{"id":2444,"date":"2019-04-27T08:29:44","date_gmt":"2019-04-27T07:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?p=2444"},"modified":"2022-11-29T07:58:46","modified_gmt":"2022-11-29T06:58:46","slug":"d-alam-quick-reference-handbook-qrh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-quick-reference-handbook-qrh\/","title":{"rendered":"D-ALAM &#8211; Quick Reference Handbook (QRH)"},"content":{"rendered":"\n<p>&#8222;As real as it get&#8217;s&#8220; &#8211; das ist ja f\u00fcr die Homecockpit Bauer oft das Ziel. Mir fehlte im Cockpit noch ein QRH, also habe ich es schon vor einiger Zeit selbst gebaut. Wie genau, will ich hier erl\u00e4utern.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<div style=\"text-align:left\" class=\"wp-block-fruitful-blocks-fruitful-alert ff fruitful_alert ff-alert-danger ff-id-block-f9696ff1-b89c-4408-a2a4-39e5d544ad53\"><i class=\"ff-icon\"><\/i><div>Achtung: Dies ist eine Dokumentation meines privat genutzten QRH f\u00fcr einen Flugsimulator. Nicht in der realen Luftfahrt verwenden!<\/div><a href=\"#\" class=\"ff-alert-dismiss\"><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft is-resized\"><a href=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRC-Foto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRC-Foto-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2446\" width=\"224\" height=\"398\" srcset=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRC-Foto-576x1024.jpg 576w, https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRC-Foto-169x300.jpg 169w, https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRC-Foto-768x1365.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 224px) 100vw, 224px\" \/><\/a><figcaption>Das fertige Ergebnis&#8230;<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><div>Als Erstes ben\u00f6tigt man ein QRH vom A320, welches man nach einige Zeit &#8222;googlen&#8220; im Internet finden kann. Von diesem habe ich dann einige Seiten zur Probe gedruckt um zu schauen, wie gro\u00df das Register sein muss und wie viel Zugabe ich am linken Rand f\u00fcr die Bindung brauche. Das hat auch sicher die l\u00e4ngste Zeit gedauert.<\/div><\/p>\n\n\n\n<p>Dann habe ich im Copy Shop meines Vertrauens, die Seiten des QRH drucken lassen. Die QRH Register und das Deckblatt habe ich mit einem Laminierger\u00e4t laminiert und passend zu recht geschnitten.<\/p>\n\n\n\n<p>Alles zusammen dann im Copy Shop sortiert und binden lassen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Ein Farbdruck der QRH Seiten w\u00e4re zu teuer gewesen und auch so kommt ein QRH auf einen stolzen Preis (ich weis leider nicht mehr wie viel, glaube ca. 30-40 EUR).<\/p>\n\n\n\n<p>Hier das QRH Register:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRH-Register.docx\">QRH Register<\/a><a href=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/QRH-Register.docx\" class=\"wp-block-file__button\" download>Herunterladen<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;As real as it get&#8217;s&#8220; &#8211; das ist ja f\u00fcr die Homecockpit Bauer oft das Ziel. Mir fehlte im Cockpit noch ein QRH, also habe ich es schon vor einiger Zeit selbst gebaut. 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