{"id":1774,"date":"2018-01-05T06:49:54","date_gmt":"2018-01-05T05:49:54","guid":{"rendered":"http:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?p=1774"},"modified":"2023-12-29T09:23:09","modified_gmt":"2023-12-29T08:23:09","slug":"d-alam-cockpit-main-window","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-cockpit-main-window\/","title":{"rendered":"D-ALAM &#8211; Cockpit Main Window"},"content":{"rendered":"<p>Ob ein Homecockpit, anders als eine Modelleisenbahn, je fertig wird? Hoffentlich nicht. Inspiriert von den beeindruckenden <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCY6LAcEsfqeslCMi6isG6qA\/featured\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Videos von Michael Schulz<\/strong><\/a>, der zwar kein Flugzeug sondern eine Boeing baut, habe ich mir ein paar Gedanken gemacht, wie mein Airbus (Flugzeug) ein paar &#8222;filling and sanding&#8220; Sessions abbekommen k\u00f6nnte.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>Das Hauptfenster war soweit fertig, ich verwende Kunstleder f\u00fcr die Oberfl\u00e4che. Allerdings fehlte der &#8222;Knauf&#8220; am Mittelholm und die Fenstereinfassung war auch nicht angedeutet. Dadurch konnte der Pilot recht weit auf die Lederoberfl\u00e4che sehen. Checklisten haben sich auch des \u00f6fteren auf den Weg &#8222;vor den Sim&#8220; gemacht. Nervig.<\/p>\n<h2>Schritt f\u00fcr Schritt<\/h2>\n<ul>\n<li>Holzleisten passend ges\u00e4gt<\/li>\n<li>Ich kann die Mittelabdeckung abheben, daher mussten auch die Holzleisten an diesen Stellen durchges\u00e4gt werden<\/li>\n<li>Der &#8222;Knauf&#8220; wurden aus zweilagigem XPS ges\u00e4gt (es lohnt sich eine Japans\u00e4ge zu kaufen)<\/li>\n<li>Den &#8222;Knauf&#8220; kann man sp\u00e4ter abnehmen, damit ich den Deckel abnehmen kann<\/li>\n<li>Die Leisten werden aufgeklebt<\/li>\n<li>&#8222;Knauf&#8220; und Leisten wurden mit Feinspachtel mehrfach gespachtelt, geschliffen und zum Schluss drei mal in RAL 5008 lackiert<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Werkzeug und Material<\/h2>\n<ul>\n<li>Montagekleber &#8222;MEM Extrem&#8220;<\/li>\n<li>Japans\u00e4ge Ryoba 250 mm<\/li>\n<li>XPS Platte mit einer St\u00e4rke von 3 cm<\/li>\n<li>Zwei 13x13x1000 mm Holzleisen<\/li>\n<\/ul>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1774 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-cockpit-main-window\/d-alam_mainwindow-1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/D-ALAM_MainWindow-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-cockpit-main-window\/d-alam_mainwindow-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/D-ALAM_MainWindow-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-cockpit-main-window\/img_5541\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_5541-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-cockpit-main-window\/img_5542\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_5542-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-cockpit-main-window\/img_5543\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG_5543-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ob ein Homecockpit, anders als eine Modelleisenbahn, je fertig wird? Hoffentlich nicht. Inspiriert von den beeindruckenden Videos von Michael Schulz, der zwar kein Flugzeug sondern eine Boeing baut, habe ich mir ein paar Gedanken gemacht, wie mein Airbus (Flugzeug) ein paar &#8222;filling and sanding&#8220; Sessions abbekommen k\u00f6nnte.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_stopmodifiedupdate":false,"_modified_date":"","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[56,78],"tags":[123],"class_list":["post-1774","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-d-alam","category-shell","tag-cockpit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1774\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}