{"id":1467,"date":"2018-09-22T08:33:38","date_gmt":"2018-09-22T07:33:38","guid":{"rendered":"http:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?p=1467"},"modified":"2023-12-29T09:23:09","modified_gmt":"2023-12-29T08:23:09","slug":"d-alam-sitzverstellung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/d-alam-sitzverstellung\/","title":{"rendered":"D-ALAM – Sitzverstellung"},"content":{"rendered":"\n

Update 24.02.2019: Da der Sitz nach vorne kippen kann, habe ich eine M8 Gewindeschraube hinzugef\u00fcgt, die in einer innenliegenden Aluschiene l\u00e4uft und das kippen verhindert.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Update 22.09.2018: Die Rollen mussten nach gut 2 Jahren Benutzung auf beiden Seiten ersetzt werden (siehe unten).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Freundlicher Weise hat mir das Autohaus M\u00fcller<\/strong><\/a> in Mittelfischach zwei Autositze aus einem Opel Vectra kostenfrei zur Verf\u00fcgung gestellt. Damit hatte ich eine gute Basis und die vor- und zur\u00fcck Bewegung war erledigt. Was noch realisiert werden musste, ist die seitliche Sitzverstellung, damit die Piloten auf den Sitz kommen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Ma\u00dfe der Kiste auf der die Sitze montiert wurden ist aus 1,8 cm starkem Fichtenholz gebaut und 39 x 47 x 22 cm gro\u00df. Darunter befinden sich vier 2,5 cm hohe Laufrollen, die je eine Last von 40 kg tragen (sollte also reichen).<\/p>\n\n\n\n

Damit der Sitz nach links und rechts verschoben werden kann, habe ich die Idee von einem B737 Cockpitbauer leicht modifiziert<\/strong><\/a>. Meine Verstellung l\u00e4uft direkt auf Alu-leisten und nicht in einer Alu schiene.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die F\u00fchrung sorgen 2 Holzkl\u00f6tze die 24 x 8,5 x 7,5 cm gro\u00df (je 2 aufeinander geschraubt, damit die F\u00fchrung ca. mittig ist). An ihnen sind Rollen befestigt, die f\u00fcr die F\u00fchrung sorgen. Der Holzkasten schl\u00e4gt an, damit der Sitz in seiner Ausgangssituation perfekt stehen bleibt. Eine weitere Arretierung ist nicht erforderlich.<\/p>\n\n\n\n