{"id":1354,"date":"2016-12-29T07:29:26","date_gmt":"2016-12-29T06:29:26","guid":{"rendered":"http:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/?page_id=1354"},"modified":"2025-10-12T07:29:00","modified_gmt":"2025-10-12T05:29:00","slug":"d-alam","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aviation.pero-online.de\/wordpress\/flugsimulation\/d-alam\/","title":{"rendered":"A320 Homecockpit (D-ALAM)"},"content":{"rendered":"\n

Hier stelle ich mein Airbus A320 Homecockpit-Projekt vor und gehe dabei besonders auf die technischen Herausforderungen eingehen, die im Verlauf immer wieder f\u00fcr Kopfzerbrechen gesorgt haben.<\/p>\n\n\n\n

Der Startschuss fiel im Jahr 2013 mit dem Bau des Overhead Panels – wann genau die Planungen begonnen haben, l\u00e4sst sich heute kaum noch sagen. Schon zu Beginn stand f\u00fcr mich fest, dass ich die Komponenten bei Skalarki Electronics in Gro\u00dfbritannien beziehen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Ziel \/ Anforderungen<\/h2>\n\n\n
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Da ich schon immer von Airbus fasziniert war, stand f\u00fcr mich schnell fest, dass auch mein Simulator ein Airbus werden sollte. Gleichzeitig wollte ich ein nicht zu gro\u00dfes Muster w\u00e4hlen, um auch kleinere und spannendere Flugh\u00e4fen anfliegen zu k\u00f6nnen. Die Wahl fiel daher auf den A320 als Dualseater \u2013 denn zu zweit macht das virtuelle Fliegen einfach noch mehr Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Eine besondere Herausforderung stellte der Standort dar: Der verf\u00fcgbare Platz betr\u00e4gt maximal 1,85 m in der Breite und 2,20 m in der H\u00f6he. Dadurch konnte ich mich bei den Side Boxes nicht vollst\u00e4ndig am Original orientieren – aber es gibt Schlimmeres.<\/p>\n\n\n\n

Umsetzung<\/h2>\n\n\n\n

Wichtig ist nat\u00fcrlich auch das Luftfahrzeugkennzeichen<\/strong><\/a> D-ALAM. Es ist fiktiv und derzeit real nicht vergeben. Die Buchstaben setzen sich aus DEUTSCHLAND ALPHA und den drei Anfangsbuchstaben meiner M\u00e4dels zusammen. \ud83d\ude0a<\/p>\n\n\n\n

Gestartet habe ich das Projekt urspr\u00fcnglich auf Basis des Prepar3D v5 von Lockheed Martin, in Kombination mit der Airbus Homecockpit Hardware von Skalarki Electronics. Die komplette Systemlogik stammt von der Freeware JeeHell FMGS.
Mittlerweile bin ich jedoch auf den Microsoft Flight Simulator (MSFS) migriert, da er in puncto Grafik und Szeneriedarstellung einfach eine neue Dimension er\u00f6ffnet und das Cockpit Erlebnis damit noch realistischer macht.<\/p>\n\n\n\n

Die verwendete Hardware habe ich hier detailliert beschrieben<\/strong><\/a>. Auch die Planung der Unterkonstruktion und des Sichtsystems war \u00e4u\u00dferst aufwendig, da jeder Zentimeter optimal genutzt werden musste.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Lackierung des Pedestals, der Sideboxes sowie der MIP und Sitzunterkonstruktion habe ich den Farbton RAL 5008 (Graublau) in Seidenmatt verwendet. Der \u201eHimmel\u201c des Cockpits ist in RAL 7035 (Lichtgrau) gehalten. Verwendet wurde ein Acryllack (matt) aus dem Baumarkt, individuell angemischt.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Beitr\u00e4ge<\/h2>\n\n\n\n
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Hardware<\/a><\/div>\n\n\n\n
Software<\/a><\/div>\n\n\n\n
Shell<\/a><\/div>\n\n\n\n
Overhead<\/a><\/div>\n\n\n\n
Sound<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Video<\/h2>\n\n\n\n
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